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发布时间: 2019-03-24 16:14:21
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  []辛芷蕾首登《快乐大本营》 “实力”上演灵魂唱功[]近日,凭借综艺中高反差表现圈粉♀♀♀♀♀♀∥奘的实力派演员辛芷蕾,首登光♀♀♀♀→民综艺节目《快乐大本营》,与张韶涵、翟题♀♀♀§临、谭松韵、孙坚等精测♀♀∈献唱,“实力唱功”震撼全场。[]2017年,辛芷蕾因♀♀ 堆菰钡牡生》中精彩表演而烩♀♀●得了无数观众的喜爱b♀♀‖随后更凭借《恋爱先生》中敢爱♀♀「液薜呐神顾遥一角引发全民热议,此次受邀参与《♀♀】炖执蟊居》的录制,辛芷蕾在节目播出前于个人微博发♀♀〔剂擞搿犊炖执蟊居》主持人们的合影照片,言辞间瞬间♀♀』身迷妹小粉丝,表达了自己对《快乐大本营》的喜爱,♀♀《在节目中,一向直率真性情的辛芷蕾一出场扁♀♀°大胆放话叫板立下flag,但随后的表现却又被租♀♀≡己强势打脸,高冷女神人设一秒破功b♀♀‖令不少粉丝发现这个在剧♀♀≈谢蛏逼冷肃、或美艳♀♀“云,看似不好惹的女生私下♀♀∪词歉鲂愿窨砂的开心果,直呼萌出一脸血。[][]♀♀〈舜卧凇犊炖执蟊居》中高♀♀》床畋硐至罟壑诳吹搅诵淋评偎较录虻ゴ箧さ囊幻妫垛♀♀▲作为演员,辛芷蕾在今年也依然高产,不仅逾♀♀⌒清宫大剧《如懿传》、古装传奇剧《斗破苍穹》♀♀♀、《狼殿下》年内待播,更有古装剧《庆余年》,以及一部大电影和大IP网剧即将进入拍摄,据悉此次辛芷蕾将首度挑战全新类型角色,令不少粉丝和网友大呼期待,希望看到这位在综艺节目中可爱逗趣,有着独树一帜风格的实力演员,能为大家献上更多精彩的作品。[][]

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  凤凰新媒体开盘报5.07美元 暴涨40.83% 中新社东京2月26日电 据日本媒体报道,26日凌晨3点左右,一架由东京羽田机场起飞前往吉骡♀♀♀♀♀♀ 坡的马来西亚客机在日本那霸机场紧急迫降,机赦♀♀♀♀∠无人员伤亡。[]据日本国土交外♀♀♀〃省那霸机场事务所称,当日凌斥♀♀】2点15分许,该客机飞至位于鹿儿岛县冲永良部♀♀〉阂员痹18公里处时,仪表盘显示右侧引擎出♀♀∠止收希机长随即报告进入紧急飞状态,关闭右侧意♀♀↓擎,只靠左侧引擎飞,直至着陆。包♀♀±机组成员在内机上379人未出现殊♀♀≤伤情况。[]据了解,该机为马来西亚亚洲航空X光♀♀~司(AirAsia X)的空客A330♀♀⌒涂突,此次航班号为AirAsia X 523。砚♀♀∏洲航空X公司,简称“亚航X”,成立于2007年,是马来西亚一家运营廉价长途航班的低成本航空公司,以亚洲航空公司的名义运营。(完)[][] 时时彩两顺一反投注 中新网2月26日电 据韩媒报道,当地时间25日上午10时,韩国检方传唤前总统李明博之子李时炯进调查,碘♀♀♀♀♀♀△查一直持续到深夜。据悉,衡♀♀♀♀~国检方目前正在就李明博涉♀♀♀∠铀缴琛靶〗鹂狻卑刚箍调查。[]据报道,李时♀♀【荚2010年进入了大世汽车附件有限光♀♀~司(DAS),当时正值李明博任职总统时柒♀♀≮。经过多番超阶越次,李时炯在2013♀♀∧暄沟DAS公司最大股东、会长李相恩肘♀♀‘子李东炯,掌握了DAS公司实♀♀∪ā:检方据此怀疑李明博为DAS公司实际所有人。[][]租♀♀∈料图:韩国前总统李明博。图片来源:CFP视觉中国[]♀♀【菹ぃ检方当天调查李时炯的重点在于,证明♀♀『国道谷洞土地和DAS公司实际所有人是否♀♀∥李明博。报道称,检方意♀♀⊙掌握道谷洞土地部分销售款流入李时炯的证据♀♀♀。[]检方有关人士表示,到目前为止,李时炯仍以参考人身份接受调查,但不排除或将其列为嫌疑人。[]据悉,在研究李时炯的调查结果和进补充调查后,检方计划最早下月初传唤李明博接受调查。[][] 巴西燃料乙醇对糖价的影响分析 滴滴子公司变更法人代表 程维或将精力尖♀♀♀♀♀♀’中这些业务 新酷产品第一时间免费试玩,还有众多优质达人分享独到生活经验,快♀♀♀♀♀♀±葱吕酥诓猓体验各领域最前沿、最有趣、最好玩的产♀♀♀♀∑钒~!下载客户端还能获得专享福利哦![]本文来自扁♀♀♀”京商报 北京商报记者 金朝力[]今年3月,对肘♀♀⌒国OLED市场来说将是一个重意♀♀―的节点。[]据北京商报记者获悉,海信的OLED电视新♀♀〔品将于今年3月初推出♀♀♀。至此,除个别厂商之外,中国主流电视厂赦♀♀√均将下一代产品定格在OLED技术上。IHS♀♀”ǜ嫦允荆2016年,中国OLED♀♀〉缡酉量为7.28万台,而2018拟♀♀£,仅前三个季度,销量♀♀【痛锏11.48万台。随着海信的入局,2019♀♀∧暾庖皇字或将迎来更高速♀♀〉脑龀ぁ[]资料显示,OLED扁♀♀』视为将取代液晶的下一代显示技术。与液晶材料通过过骡♀♀∷背光源发出的光线成像的原理不同,OLED采用自发光♀♀♀有机材料,无需背光源,结构简解♀♀∴,带来了超薄、可弯曲、透明♀♀∠允镜雀多设计可能。由于各像素可以独立控制开闭b♀♀‖OLED也能实现无限对比度和完美的黑色效♀♀」,色彩也更加鲜明饱骡♀♀→。全球范围内,索尼、松下等日镶♀♀〉厂商,LG电子等韩系厂商,飞利浦等欧洲厂商遭♀♀≮内的主流电视企业均已选择O♀♀LED作为未来的发力点。[]对于创维、海信等电视巨头缘衡♀♀∥均将目光投向OLED?家电产业观察家洪仕斌表殊♀♀【,其在高端市场的影响力及较好的利润表现是非常重要♀♀〉囊蛩亍[]数据显示,由于需求不振,近年来液晶电视斥♀♀¨商的利润率一直处于低谷。特别是肘♀♀≮多规模较小的电视厂商更为艰难♀♀ 8据AVC的数据,2017年,中国彩电业主♀♀∫企业的平均利润率仅为1.3%。[]♀♀≡谡体市场需求没有明显好转的趋势下,高端市场成为菱♀♀∷获利的重要阵地。IHS于2018年发布碘♀♀∧报告显示,OLED电视这♀♀↓成为电视厂商主要的收益来源。报告指♀♀〕觯索尼2017年整体电视收益相比2016年增长21%,其肘♀♀⌒OLED电视贡献率达8%;LG电子2017年整体电视收益相♀♀”2016年增长9%,其中OLED电视♀♀」毕茁矢叽52%。[]而遭♀♀≮中国市场,率先入局的创维已经尝到了甜头。据AVC奥维♀♀≡仆监测数据显示,2017♀♀∧辏创维OLED电视销量已占据中国市场的45%; 而粹♀♀〈维的2016/17财年报告也明确指出,OLED有机电视的大骡♀♀◆,是创维高端产品线销售大幅增长♀♀〉氖滓功臣。[]中国是全球规模最大的电视市场,垛♀♀≡先进技术的接受程度较高,这将会为OLED电♀♀∈邮谐〉睦┐笃鹬卮笞饔谩IHS的预测数字显示,2019拟♀♀£,中国OLED电视将继续保持高速增长,较2018年增♀♀〕88.7%。[]1月29日,国家发改委等1♀♀0部委联合印发了《进一步逾♀♀∨化供给推动消费平稳增♀♀〕ご俳形成强大国内市场的实施方案(2♀♀019年)》(以下简称《实施方案》),《实施方案♀♀ 分刑乇鹛岬酱俳家电消费,包括♀♀≈С致躺、智能家电销售;促进家电产品更新代。业拟♀♀≮预计,新一轮家电销售旺季解♀♀~到来,机成为趋势,OLED等高垛♀♀∷电视将被更多消费者选择。奥维云网(AVC)碘♀♀∧数据显示,2018年中国彩电市场零售量光♀♀℃模为4774万台,同比微遭♀♀■0.5%;零售额规模为1490亿元,同比下降8.6%,同时,奥维云网预计,2019年市场还将恢复性增长,预计零售量规模将达4851万台,同比上升1.6%。业内分析认为,随着OLED电视进一步获得市场青睐,政策利好有望在2019年推动OLED电视在高端市场赢得更多份额。[]OLED电视面板的核心供应商LG Display相关负责人对北京商报记者表示,LG Display今年将首次参加下月在上海举的AWE 2019展会。LG Display是目前全球唯一拥有大规模量产大尺寸OLED电视面板技术的面板企业。2018年,LG Display 8.5代OLED面板生产线落地广州,2019年三季度,该生产线将投产,届时,创维、海信等企业将能够获得更为稳定的面板供给和技术支持,这无疑将为中国OLED电视市场带来新的动力。[]

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  记者左茂轩北京报道[]导读[]在过去五年不断♀♀♀♀♀♀√剿魃桃德肪丁⒌髡战略方向的人人车,旧♀♀♀♀∮械哪J侥岩宰咄ǎ合伙人制真的可以解决人人车目氢♀♀♀“面临的困境吗?[]一场战略转型♀♀。让人人车面临着成立五年以♀♀±吹淖畲笪;。在过去的一肘♀♀≤,人人车深陷员工维权风波、破产传闻。[]人人车♀♀⌒乱宦值恼铰陨级是危机♀♀”发的导火线。2月18日,人人车CEO李健在内部信中♀♀”硎荆将开启战略升级,成立8000万元扶持合伙人基♀♀〗穑开启平台化运营,将交易流程中原先自逾♀♀―的销售及评估环节开放。也就是♀♀∷担销售和评估师将从雇佣制转变为合烩♀♀★人制,而负责相关工作的人员也将不再是人人斥♀♀〉的员工。[]尽管人人车表示,战略升级♀♀〔⒎恰安迷薄倍是“转化”,但却激起了多位员工碘♀♀∧不满。2月19日,数十位员♀♀」ぴ谖挥诒本┤谛驴萍贾行牡娜巳顺♀♀〉北京总部楼下要求维权。人♀♀∪顺迪喙厝耸慷约钦弑礅♀♀∈荆当天,人人车已与维权的员♀♀」そ沟通,承诺对于离职的员工给予赔偿方案,同时详♀♀∠傅亟樯芰撕匣锶酥啤[]2月21日,21世纪经济报道尖♀♀∏者在人人车北京总部发现,现场并没有要求吴♀♀‖权的员工。而人人车方面也对记者表示,该事件并♀♀∥炊匀巳顺档恼常运营造成影响。[]然而,突如其来的♀♀》绮ǎ也引发了外界对人人车商♀♀∫的J降淖变以及资金运转氢♀♀¢况的关注。摆在人人车面前的拟♀♀⊙题,绝不只是员工对合伙人模式的质疑♀♀ T诠去五年不断探索商业路径、调整战略封♀♀〗向的人人车,旧有的模式难以走外♀♀〃,合伙人制真的可以解决人人车目前面临的♀♀±Ь陈穑[]纵观整个二手车电赦♀♀√业,资本市场的寒意之下,在一级市场融资已♀♀【日益困难,而在过去数年的“广告战”意♀♀⊙经拼得头破血流,再加上新车殊♀♀⌒场下影响二手车定价体系,二♀♀∈殖档缟痰木营压力剧增。[]“二手车电商♀♀》⒄沟浇裉欤核心任务打造一个可持续可盈棱♀♀←的经营模式,关键是要让服务碘♀♀∧价值得到认可,‘造血♀♀♀’能力比‘输血’更重要。♀♀♀”2月25日,启辕北京汽车信息技术有限公司副董事长赦♀♀◎荣接受21世纪经济报道♀♀〖钦卟煞檬北硎尽[]资产由重转轻[]人人车战略转型碘♀♀∧重心,是资产由重转轻。2月20日,人肉♀♀∷车相关负责人接受21世纪经尖♀♀∶报道记者采访时表示,在新的战略指导镶♀♀÷,将开放交易流程中的评估尖♀♀“销售环节,推动平台化运营。这种锈♀♀÷模式对于减轻资产依赖、提升交易效率和盈利能力大有♀♀≈益,且已经通过内部财务模型♀♀〔馑恪[]据上述人人车负责肉♀♀∷介绍,此次开放的评估逾♀♀‰销售两个环节,是直接与客户对接、服务客户的环节b♀♀‖但也是二手车交易平台难以♀♀“芽氐幕方凇R虼耍前期将从内部♀♀≡惫ひ约用说姆绞阶化为合伙肉♀♀∷,随后还将引入社会合伙人。[]但是b♀♀‖这两个环节的员工却对自己的处境表示担忧。一♀♀∥蝗巳顺翟惫ざ21世纪经济报道记者表示:“留给我♀♀∶堑难≡裰挥辛礁觯要么♀♀〔斡牒匣锶思苹,要么辞职。但其实衡♀♀∠伙人所扮演的角色就是‘二手车车商’,再加上将来合♀♀』锶酥葡蛏缁峥放,工作与收肉♀♀‰并不稳定,而一旦不再和人人车氢♀♀々雇佣合同,各种社会保障或♀♀⌒砟岩员Vぁ![]也就是说,肉♀♀∷人车的部分“员工”将摇身一变自己当“老扳♀♀″”,以个人身份通过人人车的柒♀♀〗台完成交易从中获利,盈亏由自己承担♀♀♀。[]有业内人士对记者表示,在过去多年尝♀♀∈远嘀稚桃的J街后,二手车商多年经验积累♀♀♀、资源和销售能力,二手车平台需要巨大柒♀♀▲力来追赶,难以颠覆,已经感到力不从心。[]“二殊♀♀≈车电商平台这几年花了这么多钱,主♀♀∫的目标是通过流量去支持平台的发♀♀≌梗之前主要是自主打造一个全新碘♀♀∧销售体系。但二手车长期以来以经销商为主体的经营体镶♀♀〉难以撼动,二手车电商必须承认车商的价值和能力♀♀。为车商赋能,利用车商的优势,来♀♀⌒纬上呱舷呦碌暮献鳌!鄙蛉俣约钦弑硎♀♀【。[]从企业经营来看,将评估衡♀♀⊥销售环节由雇佣制改成合烩♀♀★人制,确实能提升企业的收益、效率。二手车交意♀♀∽需要线下场景,但消费本身♀♀∈堑推档模建立消费场景需要巨额的资金♀♀。二手车一车一况非标准化的交易,光♀♀℃模化经营存在较大难度。[♀♀]在沈荣看来,人人车的♀♀≌獯巫型,更像是在数次题♀♀〗索商业模式未取得满意效♀♀」之后对于互联网赋能属性的回归。“资扁♀♀【推动的力量会逐渐弱化,互联网只殊♀♀∏工具,是一种技术支持手段,重点还是实体业务。对♀♀《手车电商来说,单打独斗♀♀』崦娑院艽蟮难沽Γ不管有多大的资本,在逾♀♀⌒限的时间范围内,都会面临巨大的压力。”沈荣告诉♀♀〖钦摺[]即将开启新一轮融租♀♀∈[]除了提高交易能力和♀♀⌒率之外,对人人车而言,“合伙人制♀♀ 钡牧硪淮蠛么κ牵将大力降低人力和运营成本。♀♀《这一轮的转型,外界更加关注的是,人人车目前的♀♀∽式鹎榭觥[]在过去数年间,各大二手车电商大殊♀♀≈笔投入“广告大战”,但实际业务却始终并吴♀♀〈盈利。在业内看来,由于投入大、收益低,目前垛♀♀〓手车电商实现盈利还很遥远b♀♀‖在此之前,需要持续的资本流入。[]随着近几拟♀♀£人人车线下门店规模的扩大,运♀♀∮成本不断增加。而在去拟♀♀£推出的严选店所提供的保骡♀♀◆业务,也对资金的周转提出了更高的要求。[]21世纪经尖♀♀∶报道记者向多位接近人人车和二手车电商业的人士处了解♀♀♀到,二手车电商投入大,大部分二手车♀♀〉缟痰氖滞范疾豢碓#但目前人人车资金状况尚可,并吴♀♀〈严重到破产的地步。此外,人人车这两年降低了广告碘♀♀∧支出,资金情况有所好转。[]记者根据公开资料外♀♀〕计发现,成立于2014年的肉♀♀∷人车,在过去的几年间已经进了六轮融♀♀∽剩累计融资金额超过7亿美元。最近一骡♀♀≈融资是在去年4月融得的3亿美元♀♀。由高盛集团领投,腾讯、滴滴等跟投的3亿美元♀♀⌒乱宦秩谧省6在人人车的♀♀∈次融资中,多次出现滴滴和腾讯♀♀〉纳碛啊[]而李健2月22日在接受媒体采访时外♀♀「露,人人车即将开启下一轮融资。[]但业♀♀∧诙杂谌巳顺档男乱宦秩谧什⒉豢春谩!白时臼锈♀♀〕∏骼洌企业很难获得理想的肉♀♀≮资。并且因为短时间内仍旧无法形斥♀♀∩盈利模式,二手车电商这几年融♀♀∽实那榭龈加困难。要是能够在一级市场肉♀♀≮资,优信也不会急着在去年上市了。”2月23日b♀♀‖一位二手车业人士对21世纪经济报道记者表殊♀♀【。[]此外,此前多次参投人肉♀♀∷车的滴滴近期的资金状况同样不理想,拟♀♀≤否继续投资人人车也存在极大的不确定性。[]模式♀♀≈争再升级[]正处于下♀♀〗锥蔚闹泄新车市场,给二手车业带来了明显的冲击。♀♀≈泄汽车流通协会数据显示,2018年全年全国累计完成♀♀《手车交易1382.19万辆,同比增长11.46%,交易金额♀♀∥8603.57万元。增速较前几年明显回落,柒♀♀′中12月的交易量更是罕见的出现了同比下滑。[]♀♀【」茉谥泄汽车流通协会会长沈进军看来,中♀♀」的二手车市场具有极大的增长空间和潜力,但整个业却♀♀≡诿媪僮啪薮蟮难沽Α!跋费需求不像以前爆炸式增长♀♀。并且还在收缩,增长的速度,和粹♀♀◇家期盼的距离在拉大♀♀♀。”一位二手车经销商对21世纪经济报道尖♀♀∏者表示,因为新车价格的租♀♀∵低,二手车单车盈利已经明显大不如前。[]不过,二手斥♀♀〉接近万亿的市场基盘,仍然让资本市场对于二手车电♀♀∩逃涤凶偶高的热情。“资本逐利,通过♀♀∽式鹬С挚梢源呋并激发创新摸索精神。”一位二手♀♀〕狄底家对21世纪报道记者表示。♀♀[]人人车决定由重转轻的背后,是经历多粹♀♀∥试错之后所做出的又一次探索,而从♀♀≌个二手车电商业来看,垛♀♀〓手车电商的模式之争已经进入到了一个新的♀♀〗锥巍6手车交易线上线下相结合是业内的共识,但二♀♀∈殖档缟淘诹魍环节中的角色♀♀。已经争论已久,但却始终没有统一的答♀♀“浮[]经历过去几年的出清,二手车电商已经形成了人人车、优信二手车、瓜子二手车三足鼎立的局面,而背靠阿里的大搜车则通过汽车新零售在新车和二手车融资租赁方面崭露头角。各方混战之下,业内尚无法判断究竟哪一种模式才能最终走通。[]与人人车同样主打C2C的瓜子二手车,在2018年完成了从线上到线下的转移,从平台撮合交易转战线下,自己收车做交易,大肆扩张,在全国各地开设近百家二手车严选直卖店。这与大多数二手车电商选择赋能车商完全不同,在业内看来,甚至直接站在了二手车商的对立面。[]有业内人士对记者表示,瓜子二手车一下子将摊子铺得如此之大,从轻资产到重资产,意图就是通过形成线下的规模优势抢占市场份额,但是,线下店的投入巨大,一旦未能走通,就会陷入资金链危机。而瓜子多年来积累的大数据,能否帮助其将二手车这样一种非标化的产品实现标准化的“卖场”运营,将是瓜子二手车面临的最大难题。[]在业内看来,二手车电商即便能够在交易环节获利,但与其巨额的广告费用和运营费用相比,无法完成自身的收支平衡,因此,二手车电商还将经历长期的“烧钱”过程。[]但一级市场趋冷,恐怕难以持续给每年亏损高达十几亿的二手车电商提供资金,在经历过一轮轮融资之后,二手车业的持续融资前景并不被看好。值得注意的是,去年6月赴美上市的优信,股价一路走低,目前的市值仅约为13亿美元,较上市时下跌超过一半。而2017年在香港上市的易鑫市值同样也在不断缩水。几家电商在二级市场遭遇的挫折,也让投资人开始重新判断二手车电商的估值。[]尽管资本向头部企业集中,但头部企业同样会面临融资趋紧的市场现状,在这个过程中,二手车电商必须完成造血,尽快实现盈利。“二手车电商必须证明的是,自己是在做生意,而不是讲故事或者玩概念。谁的模式更有可能盈利,就更有可能走到最后。”沈荣最后表示。[] A股今天有多火?成交量已是历史氢♀♀♀♀♀♀“6

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